A vendre C15 utilitaire

Au cas où l'un d'entre vous soit intéressé, je mets donc ici les infos relatives à ce C15 appartenant à mon père, et ayant été surtout utilisé par mon frère dans son exploitation agricole. Après un énorme nettoyage effectué ce dimanche (j'y ai passé la quasi totalité de ma journée...), il s'avère qu'il n'est pas mal du tout !

C15 1.9 D First de 2001, blanc, 1ère main, 135000 kms seulement : double porte arrière, vitres fixes de caisse gauche et droite.

2 options :
Soit à vendre 600 € dans l'état, avec batterie neuve et 2 pneus neufs Michelin à l'avant. Les travaux à prévoir seront :
- changement des 2 pneus arrières
- Vidange moteur (dernier entretien effectué à 127000 kms)
- Peut-être les plaquettes de frein
- Problème au niveau de la direction (il tire légèrement à droite)
- Déchirure de 10cm sur l'assise du siège conducteur, comme sur la très grande majorité des C15.
- CT à prévoir

Soit vendu avec toutes ces opérations réalisées, mais forcément, le prix ne sera pas le même.

J'ai fait 20 kms à son volant dimanche, il marche bien (embrayage, boite, pas de souci). Quelques points de corrosion très légers (j'insiste) sur les seuils de portes, mais les soubassements m'ont l'air sains. Carrosserie en bon état (quelques pocs là aussi mineurs)
Photos et renseignements supplémentaires sur demande.
Merci
David

Intéressant, en effet. C'est dur à la tâche comme bestiau.

A 600€ c'est super bien placé vu le peu de trucs à faire dessus

Achète le Familial, moi j'achète celui-ci de mon père...................,et on échange à l'AG !!
Ben oui, tu n'as que des 5 places dans ton parc, tu verras le dimanche matin pour aller à la déchetterie, c'est au top !
C'est ton épouse qui sera contente, tu vas pouvoir faire du large dans ton garage et ton grenier
V'là t'y pas qu'elle est bonne mon idée non ?

Chez moi c'est hyper carré, ya rien qui dépasse! Pas été à la déchet' depuis des mois, hors travaux...

Donc un 5 places m'ira très bien merci

Ahhhh......Mince, je ne vais pas y arriver ! Je commence à être à court d'arguments.......

Ayez j'ai trouvé !
Tu n'as aucune voiture blanche dans ta flotte.

Mon C15 est blanc, et en plus sur ce modèle-là, c'est hyper rare

J'en veux pas de blanc, ça fait utilitaire justement! La CX Athena que je visais en local à un moment était certes fatiguée de base, mais blanche en plus, donc définitivement non lol.

Pour moi pas de gris con, pas de blanc "VU", pas de beige-maronnasse comme beaucoup de LNA-Visa et autres modèles de ces années-là (ma 2CV6 était beige vanneau, d'où la livrée perso rouge et blanche "Vendée").

Le reste c'est bon, voire top si c'est bien kitsch (brun vésuve de ma GSA, jaune mimosa envisagé sur Groin...faut de la couleur qui pète!). C'était au nuancier donc faut pas hésiter à les chercher ces couleurs de ouf!

Enfin, noir pas trop fan de base, mais sur la Visa Club j'avais trouvé que ça rendait bien, avec le filet rouge...mais pas ma priorité non plus comme couleur.

Le "vert de gris" métallisé du C15 VP il est top, c'est un des plus de cette voiture-là, clairement

Je ne sais pas si on peut dire d'un C15 qu'il est "beau", quelle que soit sa version, mais moi la ligne me plaît énormément.
Et les 2 teintes qui lui vont le mieux sont ce gris Platine justement comme celui que tu vises, et le rouge.

Oui c'est beau un C15

Et en effet c'est ce que je me disais, ce gris dénommé "dolmen" alors que bien différent de celui de ta BX 16S, m'évoque plutôt la visa Platine...mais dolmen est curieusement l'appellation officielle

Ce n'est pas objectivement beau, mais ça a du charme. En tout cas j'y suis sensible.
Quand mon grand-père a acheté le sien, j'avais 10 ans. Mes paroles après avoir fait un tour avec : "c'est trop ma voiture préférée", ou un truc dans la même veine.

Parfois je me trouve un peu c..
ça fait des jours que je me demande vers quelle teinte se rapprochait tant ce gris Dolmen.....
C'est exactement ça, c'est celle de la Visa Platine !

Le C15 utilitaire part lundi soir normalement.
ça se vend facilement ces bestioles-là !!

Je te l'avais dit Cool

Merci. Et si le gars de dimanche dernier n'avait pas confondu St-Rémy dans l'Ain avec St-Rémy à côté de Chalon sur Saône, ça ferait déjà une semaine que le C15 serait parti !
J'ai quand-même été surpris de le vendre aussi vite, il était loin d'être nickel au niveau mécanique.

Le prix. S'il est parti à 600, ça laisse de la marge à un bricoleur pour le remettre nickel.

Citromax, voyons voyons, tu me connais désormais….
Certes j'ai essuyé quelques échecs récemment dans mes négos, mais je me remets assez vite en selle !

Alors 600 €, c'était un prix "membres du club", déterminé un peu à la va-vite.
Mais avant de mettre l'annonce sur LBC, j'ai creusé un peu : état de la bête après nettoyage poussé, points faibles, points forts (kilométrage, pas de corrosion), tendance du marché pour un C15 First 2001.

A kilométrage équivalent et en bon état, ça se négocie autour de 2500 € mine de rien.
Alors j'ai tenté à 1400 € bien négociable, et il part à 1200 €. Y'a à peu près 500 € de frais à prévoir pour celui qui ne fait pas lui-même. (vidange, plaquettes, parallélisme, 2 pneus d'occaz pour l'arrière + quelques bricoles mineures)

Ah oui du simple au double, bien joué!

Et du coup...la répartition frangin-toi? Car c'est quand même toi qui a fait le boulot...

Du simple au double, ou divisé par 2 (par rapport au prix moyen si je l'avais totalement remis en état), on peut le voir de 2 façons différentes.
Quant à ma commission, alors là j'en sais rien du tout. Comme je l'ai très vite abordé au début du post, je croyais qu'il appartenait à mon frère. En réalité, il est à mon père. (des histoires de GAEC agricole….., j'ai du mal à suivre mais bon….)
Quoi qu'il en soit, c'est mon père, il me rend bcp de services, pas envie de me faire de la gratte sur son dos. Sincèrement je m'en fous, je suis content quelque part d'avoir un peu sauvé la vie de ce C15, qui allait pourrir au milieu de la cour chez mon frère, comme ça s'est passé il y a quelques années avec sa superbe 2cv 6 de 1989. Ah celle-ci, j'aurais dû l'acheter nom d'une pipe….

Ayez, il est parti hier soir. Il sera remis en état par l'acheteur et destiné à remplacer son AX. Comme quoi, il y en a encore qui aiment l'authentique !

Cool !