Présentation petit nouveau

Bonsoir à tous,
je suis l'heureux possesseur d'une LNA de 1982.
C'est une voiture "familiale" puisque c'est le grand-père paternel de mon épouse qui l'a achetée.
Mon beau-père en a hérité et l'a donnée à ma fille lorsqu'elle a eu son permis.
Elle s'en est servi durant huit ans environ et je l'ai récupérée il y a deux ans quand elle a acheté une C1.
Elle a peu roulé puisque j'en suis à un peu moins de 100 000 km.
La carrosserie est en bon état: peu d'impact et peinture en bon état. Elle a passé la plus grande partie de sa vie abritée dans un garage.
Je vous mets des photos de ce matin.

https://i.servimg.com/u/f48/20/13/15/71/ar10.jpg
https://i.servimg.com/u/f48/20/13/15/71/av10.jpg
https://i.servimg.com/u/f48/20/13/15/71/gauche10.jpg

Christian

Bienvenue Chris31. Tu as la sœur de la mienne. Même année, même couleur. Sauf que la mienne est un peu merguez sur les bords

Si elle est de la même année, elles ont eu très probablement la même couleur ... à la naissance.
Après ... les aléas de la vie.

Très jolie cette petite LNA !!

Merci.

sur ce forum !
Vu qu'elle a peu de kms, au niveau mécanique elle est en bon état aussi ?

J'ai remplacé la boîte il y a quelques années parceque la seconde craquait.
J'ai fait la rénovation du reniflard avec le kit de chez pp-2cv.be (http://www.pp-2cv.be/FR/News/kit%20reparation%20reniflard.html).
J'ai eu du mal avec la bague centrale de re-fermeture du corps: elle touche la patte support de l'alternateur.
Avant elle consommait environ 1l d'huile sur un AR Toulouse/Cahors (environ 2 x 120 km), et il y en avait partout côté gauche du compartiment moteur.
Si je ne m'en sers pas de deux semaines, elle a du mal à démarrer.
Depuis un mois le moteur s'éteint au bout de deux kilomètres. Elle redémarre (au démarreur) et recommence quelques dizaines de mètres plus loin. Je pense à un problème d'arrivée d'essence et je cherche.

J'ai oublié le lien:
https://i.servimg.com/u/f48/20/13/15/71/renifl10.jpg

Il faudra créer un sujet dans la partie technique. On aura des idées de pistes.

Je vois sur la photo du moteur que la durite qui monte de la pompe a essence au carburateur est très (trop) proche de la tubulure d'échappement ..

Merci de la remarque.
La durit monte tout droit. Je regarderai si je peux l'éloigner de la source de chaleur. Mais pas avant jeudi.

Bienvenu !

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Belle titine.

bienvenue
sympa la LN !

Pour AL 76:
j'ai un peu éloigné la durit d'essence pompe-carbu. Mais comme la pompe est à peu près en dessous de la tubulure d'échappement, je n'ai pas pu l'éloigner beaucoup.
https://i.servimg.com/u/f48/20/13/15/71/pompe_10.jpg
Je ne sais plus comment c'était à l'origine.

sois le bienvenu et ta belle aussi….

J'ai une soeurette aussi Nov 1982
Par contre blanche et quelques modifs d'accessoires

Pour le démarrage j'ai eu le même souci renforcé quand il fait froid….
Je la remise avec le starter tiré, et je gave la batterie avant usage et depuis je ne constate plus ce pb...