ZERIC 1576 PRESENTATION INTEGRALE

Salut à tous!!

Bon ça fait quelques années que je suis sur le forum mais je vais me présenter autrement.....avec toutes les voitures que nous avons eu depuis que j'ai mon permis (je dit nous car je mettrai en parallèle celles de madame....que nous avons forcément eu ensemble car nous étions déjà en couple quand elle a eu son permis!).

*CITROEN LNA de 1980/1981 (bleue marine) : ex utilitaire transformé en VP sans passer par la DRIRE (pas obligatoire à l’époque juste un document à conserver avec les papiers du véhicule) et achetée en 1988 chez l’agent qui l’a vendue neuve à un libraire qui n’avait pas beaucoup roulé avec (environ 70.000/80.000).

*CITROEN AX K-WAY 3 PORTES 12/1990 (blanche sans TO) : issue de chez FELIX FAURE (ex TT plaque rouge) – 10000km à l’achat de mémoire.

* FIAT PUNTO 55 6 SPEEDS du 07/94 achetée en 01/95 (couleur moutarde !) : ex FIAT France qui a servie aux essais du salon de l’auto de Paris donc elle était quasi toutes options avec notamment un t.o manuel…conduite particulière car boite 6 très courte sur un petit 1200 de 55ch (à 130 on était de mémoire à plus de 4000tr/MNS !!) …pas sur de la fiabilité à long terme…

* CITROEN ZX 1.4I COUPE TONIC 07/1996 : (la seule voiture que j'ai achetée neuve) ROUGE BLASON avec direction assistée et banquette 2/3 1/3 en options…madame m’avait offert des appuie-têtes arrière en accessoire et les projecteurs antibrouillards av….

* CITROEN XANTIA 1.8I 90 TENTATION de 11/97 achetée à mes parents en 11/99 (gris quartz) : avec option banquette 2/3 1/3 et appuie-têtes arrières très bon véhicule qui avait tendance à monter en température assez rapidement.

* CITROEN XSARA BREAK EXCLUSIVE 1.8 16V 112 (08/2000) achetée en 05/2005 : (gris quartz) une des toutes dernières avant le restyling…un super moteur avec un bruit sympa (pas eu de pb de courroie).

* CITROEN XSARA BREAK 1.6 16V 110 pack (04/2003) achetée en 05/2007 : (gris quartz) un très bon moteur nettement moins gourmand que le précèdent mais moins pêchu aussi….

* CITROEN XSARA BREAK 1.6 16V TENDANCE (12/2004) achetée en 05/2008 : (vert eau limpide métal) une des toutes dernières avec les jantes alu (donc toutes options !!).

* PEUGEOT 307 SW 1.6 16V NAVTECH ON BOARD (12/2006) achetée en 04/2010 : (Gris ERMITAGE) mon premier véhicule avec le GPS intégré et téléphone mais pour ce dernier il fallait mettre la carte SD dans l’autoradio donc un peu fastidieux !!

A partir des véhicules suivants, je suis passé à des véhicules de fonction donc ce sont des compromis avec les contraintes budgétaires/rejets de CO2 et familiales en plus et retirés du parc à partir de 65000kms!!!

* CITROEN C3 PICASSO 1.6 VTI 120 BMP6 EXCLUSIVE 2013 BLANC BANQUISE avec options pack enfants, pack GPS e-myway et roue de secours.

* PEUGEOT 2008 E-HDI 92 ETG6 BUSINESS PACK BLANC BANQUISE 2015 sans option.

* CITROEN C4 PURETECH 110 MILLENIUM BUSINESS BLANC BANQUISE 2017 avec option toit panoramique.

* FORD FOCUS SW 1.0 ECOBOOST 100 EXECUTIVE BLEU ABYSSE (opaque vernie) 2018 avec options rehausse siège passager, vitres arrières surteintées et tapis de sol arrière (les toutes dernières avant la nouvelle série actuelle).


En parallèle, les voitures de madame :

* CITROEN VISA 2 CLUB du 09/1982 BLEU CAMARGUE (opaque) achat vers 1995 : elle a fini en 10/98 dans un rond point…pas réparée.

* CITROEN AX 10 TGE 3 PORTES BLEU DE TROPIQUES (opaque) de 08/89 achetée en 12/98, importation de Belgique par un pro.

* CITROEN SAXO 1.0 BIC TROIS PORTES vert Amazonie métallisée du 09/1999 achetée en 06/2001.

* PEUGEOT 1007 1.6 16V 110 AVANT PREMIERE 2-TRONIC bleu Recife métallisée du 05/2005 et achetée en 03/2009 : super concept mais une vraie cata cette voiture...je m'en doutais mais madame voulait....elle a pas été déçue!

* TOYOTA YARIS II 1.3 87 VVTI LUNA PACK MULTIMODE du 05/2008 gris atlas métal achetée 09/2011 une horloge mais trop basse pour madame qui a des problèmes de santé...

* CITROEN C3 PICASSO 1.6 VTI 120 BMP6 CONFORT du 11/2013 gris Shark nacré avec option pack urbain achetée en 12/2016.


En parallèle (bis), depuis fin 2016 mes voitures de collection (un vieux rêve parallèlement de ma collection de catalogues publicitaires autos):

* CITROEN VISA DECAPOTABLE 12/1984 gris perlé métal sans autre option mais jantes alu accessoire DELTA MICS donc rare version restylée avec le tableau de bord du C15 (58 exemplaires de mémoire).

* CITROEN BX 16 TRS 11/1985 gris perlé métal avec option vitres teintées et rideaux pare-soleil arrière. Accessoirisée avec bourrelets de PC, anti brouillard et becquet arrière l'assimilant à une 19 GT.


Bon bah voilà....j'espère que les lecteurs ont réussi à tenir jusqu'à là et à vous maintenant!!!

Ben dis donc, un sacré bestiaire

Comme on dit….Mieux vaut tard que jamais !
Alors, mes remarques et questions……:
Déjà, si tu n'aimes pas les Xsara break, dis le tout de suite ! Tu as eu toute la famille dis moi ?!
Ensuite, la 307 SW Navteq : ma femme avait cela avant le Cactus. Superbe familiale, c'est la voiture qu'on a gardé le plus longtemps (6 ans).
Enfin, tu peux en dire davantage sur la 1007. C'est une voiture qui m'a toujours titillée, comme tout ce qui sort de l'ordinaire. Pourquoi c'est une cata au final ?

quelques infidélités au groupe PSA malgré tout

La 1007 ne me déplaît pas non plus. Le mécanisme électrique des portes lui a porté tort je crois.
Je trouve le concept génial pour une citadine, dommage que le marché n'ait pas suivi.
Et si, j'aime les breaks !

C'est pas un break…..c'est un "monospace urbain" dixit à l'époque….
Quoiqu'il en soit, c'était novateur, français de surcroit, mais peut-être arrivé un peu tôt, comme l'Avantime par exemple.

7k€ de plus et un logo allemand, et ça passe tout seul

Pas sûr, l'A2 a été un bide total à l'époque aussi.

La 1007, ratage total parce que :

- Problèmes de portes électriques (vus sur 807/C8 aussi),
- Problèmes électriques/électroniques divers sur le modèle (en plus des portes),
- La "fameuse" boîte robotisée Sensodrive (inbuvable) sur la plupart des versions.

En dehors de ça c'était marrant c'est vrai, mais ça fait bien trop de défauts pour un modèle déjà radical à la base et qui risquait gros. Ça pardonne pas.

Infos tenue de mon mécano, ex-Peugeot (pendant 20 ans), qui dit en avoir vu un grand nombre passer par l'atelier...on en a justement discuté il y a 2 semaines lol.

Très belle présentation mon Eric, et un beau parcours automobile

Oui je confirme j'ai beaucoup aimé la xsara break, un très bon véhicule....un peu effacé à l'image de la ZX...

Ah la 1007....que dire : ma femme a des problèmes récurrents de santé et lui faut un mélange voiture haute/boite toto....on avait fait plein d'essai (de manière statique) et c'est cette voiture qui lui correspondait le mieux...

J'ai donc trouvé celle-ci peu kilométrée dans une suc PEUGEOT garantie 12 mois, sauf que c'était parmi les premières alors gros pb de portes (notamment garé en pente, il y avait une porte qui ne voulait pas se fermer!!) et la boite une horreur (il a fallu changer actionneur et embrayage très tôt)...même boite que la C3 PLURIEL....hein David
Sinon, le concept était pas mal bien pensé mais coffre minuscule avec un seuil! (fallait pas avoir mal au dos pour tenter de la charger!!!) et très lourde...en dessous de 110ch ça devait ramer un peu!!!
Voilà ce que je peux en dire....

Ne va pas me porter la poisse Eric, la boite auto de la Pluriel de ma femme fonctionne très bien.....pour le moment ! lol
134000 kms....je touche du bois......et pourvu que ça dure !!