Joint de culasse sur Visa SuperX

L'opération joint de culasse sur ma superX va débuter !








Ya plus qu'à!

Si tu t'ennuies après je te confierai mes caisses

Karagheuz a écrit:

Si tu t'ennuies après je te confierai mes caisses

Moi d'abord!!!

Euh, preums :p

Vous voulez angoisser encore plus !!!







L'embrayage est mort , preuve qu'elle a tracté , des bidouillages de partout , des fuites et du gras à gogo !

La culasse est partie en epreuve et rectification , en esperant qu'il n'y aura pas de soucis !

quel chantier….

Bonsoir !

Ce soir , séance de grattage et de nettoyage. La cloche de la triplette n'est pas encore finie!

Ah si j'avais une microbilleuse ...













Tout au pinceau , brosse à dent et brosse metal sur perceuse le tout arrosé d'une larmichette de E10!

A suivre...

Ca s'avance bien ça.

Petits travaux du soir , peinture haute temperature pour le collecteur et peinture H.T. + noir brillant pour le reste ...





Restera le couvre-culbuteur à faire...

Ca va etre joli.Le couvre culbu,couleur d'origine ou bien rouge?

Tu connais des peintures HT qui tiennent vraiment bien ?
Sur ma GS, j'ai passé le collecteur à la Zébraline.

J'ai repeind mon silençieux avec une bombe de peinture HT,dont j'ai oublié le nom.

Pour des motos on utilise ce type de peinture HT :

Je note, merci

Interressant,merçi.

Bonjour , voici la suite de l'avancement tranquille des travaux : la culasse a été eprouvée et rectifiée (et apparemment elle y a deja eu droit une fois , donc ça veut dire et me confirmer pleins de choses !) , j'ai racheté diverses pieces neuves , donc apres nettoyage du plan de surface , pose de la culasse avec son joint , serrage au couple , remontage d'une nouvelle pipe à eau issue d'une 404 car celle d'origine est introuvable , distribution remontée egalement.










Et entre deux , rafraichissement en peinture :





A suivre ...

PS/ Moi j'ai pris de la peinture HT 900 degres pour cheminée.

Y a pas de raisons que ça ne fonctionne pas.

Bonjour

Le remontage continue !!!












Bon à l'heure actuelle , j'en suis à 15h de main d'oeuvre et 500€ de pièces et rectif/epreuve de culasse ! :moyendaccord

Dur, mais elle le mérite bien

Ca picote,mais elle le merite.

Bonsoir , remise en place de l'alternateur avec sa visserie , le tout bien brossé et la patte de tension repeinte :

Bonsoir , bon on continue , il est dedans , le remontage se fait tranquilement mais c'est encore long avec tous les details à corriger au possible :










Là , ce soir elle est en eau pour traquer les colliers mal serrés (rien à signaler) , il reste encore les cardans et moyeux à refixer , tringleries de boite , gaine , echappement ... Bref encore pas mal de bricoles à faire !

Ben dis donc, tu traînes moins que moi pour une malheureuse boîte. Chapeau bas !

Elle va marcher du tonnerre
Tu as fait le gros du travail, bonne finition