recallé car pollueur !

Bonsoir,

Passé le contrôle technique ce matin, quelques bricoles que je peux réparer, mais la "pollution" est à 4.06%, donc supérieure à 3.5, le max!
Contre-visite !
Comment je fais pour diminuer la "pollution" ?

Merci.

J'en ai parlé à un jeune mécano, qui ne sait pas...il n'a étudié que les injections...

Olivier

Resserre quand même ta vis de richesse le temps du contrôle
Bougies et câbles peuvent jouer aussi.

Un bon decrassage,pied dedans.
Filtre à air et essence neuf,ça joue aussi!

Je vais vérifier l'état du filtre, mais il doit avoir 300km, je l'ai changé avant la dernière sortie TT.

Pour la contre-visite, je vais retirer ce filtre, serrer la visse de richesse au ras du plateau de régime (juste avant que le ralenti s'effondre) et serrer la visse de ralenti pour ouvrir le papillon pour avoir un ralenti à 800-850 plutôt qu'à 650 comme maintenant.
Bien noté le nombre de tours et remettre tout ça dans l'état au retour.

Y a peut-être aussi un problème d'étanchéité des segments; en effet, je viens de recevoir un mesureur de compression, qui me donne 7 à chaque cylindre ! Avec 5cc d'huile dans le trou de bougie, je monte à 9 !!!
Segmentations à refaire ?

Merci.

Ah tiens, j'ai répondu sur ta présentation.
Ca semble bien confirmer la segmentation. Tu ne manges pas d'huile avec ça ?

Karagheuz a écrit:

Ah tiens, j'ai répondu sur ta présentation.
Ca semble bien confirmer la segmentation. Tu ne manges pas d'huile avec ça ?

Bon, d'après un copain que bosse dans les bagnoles, 7 de chaque côté, c'est bon !
Côté conso huile, si, j'en mange un peu, mais les conditions d'utilisation de ce moulin ne sont pas comme sur les autres bagnoles; parfois il dit qu'il n'en peut plus...

Fort probable,il faudrait verifier la tolerance sur la RTA;