Un VISA pour Gazello

Bonjour à tous,

Je me présente je suis Gazello, petit bonhomme de 22 ans qui n'y connaît pas grand chose en mécanique automobile.

Je roule avec la Citroën Visa Club de mon papy, elle date de 1984 si je ne dis pas de bêtises. J'ai pas de photos mais j'en prendrai une ce soir pour vous montrer la bête. Du coup ça fait un an que je l'utilise pour mon trajet domicile boulot, environ 20km par jour. Et j'ai pas vraiment pris soin ou fait de l'entretien dessus.

En effet si j'arrive sur le forum c'est parce que j'arrive plus à la démarrer mais en même temps je vais changer de voiture dans 2 mois et j'aimerai la remettre en état pour que mon petit frère puisse en profiter après moi et lui expliquer les bonnes pratiques pour qu'il soit tranquille là où moi je n'ai pas fait attention.

Je vous remercie d'avance pour l'accueil et à très bientôt

Sur le forum;

A priori je dirais que c'est benin,et tu trouveras toutes les pistes ici pour la refaire et qu'elle roule à nouveau.
A bientôt.

Bonjour Gazello.
Bienvenue ici
C'est très bien de vouloir conserver cette auto de famille, lui faire continuer son histoire en passant tous dessus, c'est top !
On pourra t'aider sans le moindre doute. Tu auras bientôt accès à la partie technique, on pourra discuter de tout ça.

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Bienvenue à toi et conserve là longtemps!

Attends un peu tu pourras avoir accès à la partie technique!

bienvenue

sois le bienvenu et ta belle de famille aussi. Bonne démarch de vouloir la remise en état et la transmettre à ton frère

Oyoyoy...

Bonjour bonjour,

Du coup je n'ai même pas mis de photos de le tuture et je n'arrive toujours pas à la faire démarrer...

Je manque de matos pour bricoler tranquillement mais j'aimerai au moins identifier le problème.
J'ai de l'électricité, mes phares et mes voyants s'allument, j'ai même tenté avec des pinces croco mais le moteur ne bronche pas lorsque j'essaie de démarrer.

On m'a dit de regarder les bougies, elles sont grippées et j'ai pas osé forcer avec ma clé à bougies pour rien casser. Je vais essayer de les degripper avec patience.

On m'a parlé du démarreur mais qu'est-ce que je peux vérifier sur le démarreur ?

Si jamais je dois ouvrir un topic pour ça je suis désolé d'étaler les problèmes ici.

Pour le demarreur,regarde s'il entraine le volant moteur.

Est-ce que cela correspond à cette roue dentée sous le démarreur? Elle ne tourne pas quand j'essaie de démarrer

Alors démarreur HS ou moteur bloqué.
Les câbles sont bien branchés sur le démarreur ?
(oui, c'est bien la couronne dentée du volant moteur)

Vu l'aspect du nez de démarreur il doit y avoir des fuites où des suintement d'huile .....

Pour voir rapidement si le moteur tourne tu engage la 3° ... tu ouvres le capot ... tu t'agrippes à la traverse supérieur (où se verrouille le capot) tu tire la voiture comme si tu voulais la déplacer à la main ... si le moteur n'est pas bloqué la compression devrait passer et la voiture va avancer ... si tu n'y arrive pas tu enlèves les 2 bougies et tu réessayes ... si ça ne bouge toujours pas ... y a un souci.

Oui c'est bien ça.As tu essayé aussi,en 1ere,tu laches le pied de l'embrayage et tu actionnes le demarreur.
Si ça avance,c'est bon ,sinon,ça pue.

Du coup j'ai vérifié le volant moteur n'était pas bloqué.

J'ai redémarrer la voiture avec d'autres pinces sans problèmes au final j'ai pas de soucis sur le démarreur.
J'avais les cosses de ma batteries qui étaient un peu desserrées le contact était mauvais et a force d'essayer j'avais la batterie quasiment à plat.

Et je me rends compte que j'ai un souci d'alternateur parce que ma batterie ne se recharge quasiment pas. Quand je démarre la voiture elle peut tourner sans la batterie (j'ai essayé en débranchant les cosses lorsqu'elle tournait). J'ai vérifié avec un voltmètre, je suis à 12V sur la batterie et je passe à 12,3/12,4 avec l'alternateur en route. Et quand j'accélère le voltage n'augmente pas...

Du coup ça a soulève un autre problème, mon alternateur fait le bruit du démon je dirai (sifflement aigu qui glace le sang), j'observe au niveau de l'alternateur et je vois que ça tourne. Alors ce que je me demande maintenant c'est est-ce que c'est la courroie ou un roulement qui fait ce bruit ? Je vais retendre la courroie et observer comment ça évolue... Ce que je me demandais aussi c'est quelles sont les problèmes engendrés par une courroie surtendue ou détendue ?

Bonjour Gazello,

Bravo pour tes efforts pour continuer à faire vivre cette visa. Elle en vaut la peine, et crois-moi tu seras récompensé de tes efforts.
Je t'invite à ne pas lacher prise. Tu as tous mes encouragements.

Je ne suis pas expert en électricité, mais ce qui est sûr, c'est que si ta courroie est détendue fortement, ben l'alternatuer ne tourne pas, ou très peu, et du coup ta batterie ne peut pas ou très faiblement se regénérer.

Si tu vois qu'elle est usée, fatiguée, n'hésite pas à la changer, ca vaut 6 euros sur les sites de vente en ligne, et c'est facile à changer et à tendre.

Sébastien

Il serai sympa que tu ouvres un topic coté meca.
Car ton soucis peut arriver a d’autres et la recherche de la panne les interesser.