Le truc tentant du bon coin !

Oui, je suis loin d'être un spécialiste LNA, mais maintenant je sais quand-même reconnaître une vraie "Cannelle". Là j'ai juste repris les dires du vendeur.

J'ai eu 3 photos supplémentaires de la LNA Club. Les voici



L'aile AVG est bel et bien à changer (stipulé dans l'annonce) et le vendeur en fourni une. Un peu dommage qu'on n'arrive pas à mieux visualiser le TDB et les sols de la voiture.

Par contre, je sais juste que le CT date d'août 2021, mais sans avoir pu avoir le détail.

Voici le dernier CT de cette LNA Club, suivie de l'explication reçue du vendeur :

Bonsoir quand j'ai passé le contrôle technique j'ai eu affaire à une personne pas très compétente cette personne n'a pas réussi a lire le numéro de série du véhicule c'est pour cette raison que c'est écrit sur le rapport du ct, il a noté aussi de la corrosion au niveau du châssis et il n'y en a pas il y en a juste sur le berceau (superficiel )il y a juste un petit trou au niveau de l'aile avant droite de la grosseur d'une pièce de un centime et sur le bas de caisse côté droit de la grosseur d' une pièce de 5 centimes véhicule en règle carte grise a mon nom et ct ok pour 5 ans cdt

Je ne vais pas donner suite, pour 2 raisons toutes bêtes :
- J'avais mal vu la localisation de cette LNA. Je la croyais en dessous de Paris, or elle est bien plus haut.
- Sa couleur rose cendré (le vendeur me dit qu'elle est bordeaux). Bref, je n'accroche pas du tout. J'ai dans un passé récent refusé un superbe Cactus avec une couleur similaire (pour acheter finalement le Cactus bleu de ma femme), et aussi une belle XM super intéressante (juste avant l'achat de la Onyx de Clément). J'aime le rouge qui pète ou le Lucifer, le orange, mais cette couleur là....pas du tout. Je ne vois pas l'intérêt d'acheter une Club par défaut.

Il n'en reste pas moins que cette LNA a beaucoup d'atouts : C'est une Club, pas trop kilométrée, en bel état, une sellerie superbe, avec un joli stock de pièces fourni, et à un prix très correct, qui est négociable en plus.
Malgré le CT un peu fourni, je crois le vendeur sincère, pour avoir pas mal échangé avec lui ce soir. On sait tous que les contrôleurs techniques sont virulents sur leurs rapports parfois, et que le mot "superficiel" est banni de leur vocabulaire.
Il y a un peu de boulot, rien de bien grave il me semble. Il faudrait pouvoir aller lui faire une petite visite à cette Club.

Voilà, si ça intéresse l'un d'entre vous, je vous ai tout dit !

Je suis d’accord avec toi, il a du la charger le gars, ça reste du mineur et elle semble propre.

Juste une petite incompréhension, quand on a discuté des couleurs, je t’ai parlé du rose cendré qui était rare sur LNA, encore plus sur Club, couleur chic et sympa qui vaut le coup d’être recherchée...mais c’est pas celle-là! Tu iras voir sur le net le rose cendré

Ça c’est bien « framboise » (sorte de bordeaux, pour une fois j’ai pas la nuance exacte ), mais pour un membre fana, c’est clair qu’elle vaut le coup!

La rouge de Joelle c’est cette couleur précise, c’est une 82 mais pas une Club.

Perso j'ai hésité en regardant le nuancier entre rose cendré et rouge dragon. Il se peut que ce soit le 2ème.
Quoi qu'il en soit c'est une couleur qui vieillit mal, et que je n'aime pas.

Trous dans le bas de caisse, même tout petit, ça augure de travaux assez importants.
Pour la corrosion, le gars qui m'a passé la LNa m'a fait le même coup. Pour quelques points de rouille superficielle, il m'a marqué corrosion importante ou un truc du genre :/

Sinon : https://www.leboncoin.fr/voitures/2061117468.htm
Le rouge ne lui va pas,je trouve... mais quand je mense que j'ai hésité pour une bleue "quasi gentiane" pour moins de la moitié...

Le vendeur de la LNA Club a eu la bonne idée de laver et polisher la voiture......
Voilà le résultat :

Elle est belle mais il manque par exemple les inscriptions "CLUB" sur les cotés ??

C'est plus mieux

C'est vrai Eric, je n'avais même pas noté.....j'avais davantage bloqué sur l'aile AVG par exemple. La refaire c'est une chose, mais ensuite faut retrouver le sticker ! Et celui-là, pour le trouver ça ne doit pas être simple. Pas sûr qu'Adhépose le fasse.

Cette voiture a dû être repeinte car c’est pas le bon stripping et il y a pas le marquage club.
Après c’est une voiture pas courante. Il faut donc bien l’examiner. Que en 1982. C’est pas une série spéciale, on va dire qu’elle est limitée dans la série. D’ailleurs faudrai que je recherche combien il y en a eu de vendu.

Bonne initiative chef!!

Malgré le prix, voilà quelque chose de tentant !
https://www.leboncoin.fr/voitures/2066747385.htm
Les cotes des ZX 16V et Volcane est en train d'exploser, je les surveille depuis quelques semaines, c'est affolant !

Les 16V yen a eu très très peu. Les Volcane plus, dont les TD, mais beaucoup sont rincées. Donc l’un dans l’autre ça fait 2 versions collectors si en bel état et pas trop kilométrées

J'ai faille en avoir une à un prix raz les pâquerettes il y a quelques années. Puis on m'a un peu mené en bateau pour ne pas me la vendre...

Je peux vous dire que si je n'avais pas la BX 16 soupapes, je serais carrément tenté par une ZX Volcane 130cv essence.....
Surtout en rouge comme celle de cette annonce !

Super voiture,!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/2163638076.htm

J'adore......mais trop chère!

Ah oui quand meme!

Je poste ici, mais ce dont je vais vous parler je ne sais pas vraiment si c'est tentant......
Disons que c'est à même pas 10 kms de chez moi......une LNA qui traine sur LBC depuis plusieurs jours.....
C'est celle-ci
https://www.leboncoin.fr/voitures/2180501485.htm
Le vendeur m'a envoyé plusieurs photos, très mal prises, et je viens de l'avoir au téléphone.

Alors les + :
- Stockée au sec depuis de nombreuses années
- Semble complète
- Sièges sous housse et en bel état selon le vendeur
- Apparemment, moteur non bloqué
- Prix très très très largement négociable. En gros, il veut s'en débarrasser. Il a acheté sa maison, la LNA était dans le garage, et elle y est restée !

Les - :
- La mamie proprio est décédée, personne ne sait où se trouve la CG
- Pas tournée depuis 30 ans, et le gars ne l'a jamais démarrée. Il ne s'en est absolument pas occupé....
- Pare choc arrière pourri

On a donc convenu qu'il mette de l'essence, une batterie, et qu'il essaie de la démarrer. Surtout que le comble, c'est que le gars touche un peu sa bille, il a déjà restauré 7 Méhari dans sa vie !
Qu'il recontacte la famille de la mamie pour savoir où se trouve cette p..... de carte grise.....
Et qu'il arrive à trouver un moment demain soir pour que j'aille la voir......et ça c'est pas gagné apparemment.....

La suite, s'il y en a une......au prochain épisode.

Pour la CG c'est jouable même s'il ne la retrouve pas, et ça te fais un super levier pour baisser le prix

oui sans CG c'est trop cher mais ça reste une bonne base alors on y crois

C'est une voiture à 500€ sans CG! le dessous du PC arrière a l'air bien pourri....enfin la photo est d'une piètre qualité!!!

ZERIC 1576 a écrit:

C'est une voiture à 500€ sans CG! le dessous du PC arrière a l'air bien pourri....enfin la photo est d'une piètre qualité!!!

Je dirais même plus ! C'est une voiture à 400 € maxi sans la CG, voir même 300......
Le PC arrière est complètement mort, une remise en route totale est à prévoir. Y'a du boulot !

Si elle n'était pas à 10mn de chez moi, jamais je ne me serais attardé sur celle-ci.....

+1, et puis les freins à refaire en plein, les supports moteur et boîte, sans compter les surprises. Si elle a été arrêtée, ce n'est pas forcément pour rien.
Stockée au sec avec de la rouille qui nécessite des travaux, c'est bizarre.