Salut Pat,
Tout dépend de ce qu'ils appellent les ancrages du suspension.
Si c'est en haut de l'amortisseur, ça peut etre soit les coupelles sur lesquelles sont posées le ressort, soit la caisse ne elle même qui peut commencer à se déchirer.
Si c'est en bas, on peut avoir :
- La vis de fixation de l'amortisseur, mais je n'y crois pas trop
- les attaches extérieures ou intérieures des bras oscillants.
A faire décrire par le contrôleur pour savoir ce dont il en retourne. Perso, je sors tout juste de la total réfection de mon train arrière donc ça me parle. Je dois d'ailleurs mettre à jour la fiche technique que je rédige à ce sujet.
Bien à toi