LN vs LNA - Portugal

Hello i am from Portugal.

I have 4 Dyanes and i want to buy a LN.

In the Ln/a anyone knows why same had the indicator light orange and others white? Change with the year? And the wheels some have like crome in the middle?!

The one that i want to buy have white indicator glass. Is a 1979 model. In the document says LNA and  652cc but in the symbol in the back says Ln! The indicator lights are white and dont have crome wheels. The SN is 12RB 2199.

What is about?

Hi, and welcome. The significant differences between the CITROËN LN and the CITROËN LNA are mostly in the engine. The LN uses the 602cm3 engine air cooled of Citroën 2cv6, and the LNA uses the engine of Citroën Visa 652cm3 with electronic integrated ignition (in French: AEI, Allumage Électronique Integral) a revolutionary ignition system introduced by Citroën on the Visa in 1978. The LNA are also more powerful than the LN.....!!! And the LNA are a little bit equipped than the LN, less spartan.... the LNA succeed the LN in 1978 and remains in the CITROËN range to 1986, year where the revolutionary CITROËN AX appears.... we should wait in 1983 to see the LNA with the 4 cylinder engine directly picked from the VISA II Super E (later VISA 11 RE), "Super E" means "Super Economic", this Visa have also the econometer in the dashboard, same for LNA's 4 cylinder. These versions are LNA 11E,LNA 11 RE, and for some markets, LNA 10E,LNA 11 RS. The engine is the same of the Peugeot 104 4 cylinders, 1124cm3 water cooled 50hp, made by Société Française De Mécanique,very reliable and very solid engine....!!! The exact name of this engine is: "MOTEUR X" This engine was used at Citroën Visa 4 cylinder, Peugeot 104, and Renault 14....

Hi and welcome here
I hava no idea about light colours. There are some experts here. Just be patient !

et en breton ??



premier drapeau breton connu... du temps des croisades XII ° siècles

Moi Y en á rien compris du tout
Moi Y en á pas multi langue....
Moi Y en á décrocher.....

Mais super, le côté européen et international du forum et bravo à ceux qui arrivent à suivre, c'est génial.....

I veut juste savoir, à partir de quelle année les clignotants sont devenus orange et ont remplacés les blancs (transparents) et à partir de quelle date les LN/LNA étaient équipées de serie des enjoliveurs chromés.

Messieurs les spécialistes à vos réponses!

Salut!
J'essaie de parler français.

Comme essayer de comprendre les différences quant à la couleur des phares, et essayer de savoir pourquoi certaines roues ont des bouchons chromés.

Avec le code de série pour savoir si oui ou Ln o LNA?

Merci

I didn't realize what an indicator light is.
LNs have white indicators (and the classical spark command on a 602ccm engine)
LNAs have orange indicators. (and the 652ccm with the first all electronic spark command)
For wheels i still don't know.

To recognize the engine, it's easy. The 652ccm has two captors (installed on the gearbox) to detect a metal thingie on the flywheel.
You can see one here :

Merci

Dyane82 a écrit:

Merci

De rien. j'ai posté un article sur les LN/LNA si ça peut t'aider.

Je ne vois pas encore le moteur. Mais les documents disent LNA, et 652 du moteur! Et l'année 1979 devrait être LNA.
J'étais dans le doute parce que les phares sont blancs, et dans le cas où le signe dit "LN". Les TAMPOES de chrome était un supplément?

Certains site pour voir la série des nombres? ceci est: 12RB 2199.

To this forum!

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Good morning and welcome tout this forum.

Merci beaucoup!

Welcome Again !!!