Présentation Newcomer54

Salut à tous,

Jordan, 23 ans, étudiant en automatisme et réseaux industriels et habitant prêt de Longwy (54). Je suis tout nouveau dans le monde de l'ancienne pour vous raconter ma petite histoire automobile.

Depuis tout jeune je suis passionné de mécanique mais par manque de confiance je me suis jamais lancé croyant que le monde de la mécanique était réservé aux mécaniciens... Il y a de sa 2 ans je réalise un premier rêve de gosse en achetant une Honda civic type r EP3 ( Pas taper, pas taper...) avec pour but d'en faire une voiture de piste, étant dans un groupe de pote pas talibans pour une marque une personne de ce groupe est passionné d'ancienne et en restaure pas mal, on discute beaucoup et me suis dit que la visa qui m'a toujours tapé dans l'oeil ( surtout l'intérieur) sera surement un jour dans mon garage une fois le projet piste terminé. Après 2 ans de préparation piste en mode budget étudiant je suis arrivé au niveau attendu avec la Civic. Du coups je me suis mit à chercher une Visa. Voila chose faite, ramené aujourd'hui chez moi en barre de remorquage car elle ne démarre pas. Et en cadeau le vendeur m'en a donner une deuxième pour pièce, entière mais boite cassé et carrosserie côté gauche bien défoncée. Je vais donc prendre les plus belles pièces de chaque pour en faire une assez potable à budget moyen. Mais avant tout je dois trouvé pourquoi elle démarre pas, la mécanique étant relativement simple je pense pas être trop perdu. Si jamais je le suis je viendrai vous appeler à l'aide !

voici une photo prise vite fait à l'arrivé : ( je vous épargne celle pour pièce qui fait bien plus peur à voir car dormait dehors depuis des mois pour pas dire des années certainement).




Si vous avez des questions hésitez pas, par contre je débute dans ce monde et je ne saurai même pas dire qu'elle visa c'est exactement. Mise en circulation en 83.

Celle pour pièce est une II club de 81

  À toi et ta nouvelle ancienne, tu verras tu pourras plus t'en passer
Bonne navigation parmi nous et on répondra au mieux à tes réponses 

Pour répondre à ta question vu les photos de ta voiture c'est une visa II avec un moteur 652 cm3

Merci pour la précision du modèle et de l'accueil

Je pense que les pièces mécanique ( moteur, boite, train roulant ) sont les mêmes que sur la II club que j'ai pour pièces ?

A un détail que j'ai déjà pu remarqué en regardant vite fait, celle "roulante" est en allumage 3 fil tandis que la II club est en 2 fil.

Ne démarrant pas, demain je test arrivé d'essence, bougie et je remonterai étape par étape la continuité de l'allumage. Celle pour pièce démarre au poil mais après 5-6 secondes elle se met à pisser l'huile ( pas regardé de où encore).

Bienvenue à ta belle et toi
Je croyais que les 3 fils sont arrivés dès l'année modèle 81. Un expert peut me confirmer ça ?

Sois le bienvenue ici parmis nous.

Bonjour et bienvenue sur le Forum.
Joli projet, la mécanique étant très simple sur un bicylindre, vu ton expérience avec la civic, tu devrais pouvoir t'en sortir.

sur ce forum

Merci pour votre accueil, je ferais dans la journée un poste dans un autre sujet ou je pourrais mettre l'avancement du projet et surtout poser mes questions si je sèche sur certaines choses. En tout cas en regardant assez rapidement le forum j'ai trouvé un sujet sur l'allumage très très intéressant, du coups avant même de démonté et regardé pourquoi elle démarre pas je connais parfaitement la procédure d'allumage et vais donc vérifié tout cela aujourd'hui.

Bonjour et

Bonsoir tous le monde,

Je viens de finir ma journée sur mes deux visas, démontage de l'aile et du PC de la donneuse d'organe. Mais un soucis m'a prit énormément de temps, j'ai voulu poster ailleurs sur le forum mais par manque de droits je ne suis pas autorisé à le faire. Voila mon soucis :

Sur la visa que l'on peut voir plus haut, allumage 3 fil, début de journée pas d'allumage voiture démarre pas, après changement de la bobine et des fils des bougies ( de la donneuse d"organe qui elle est fonctionnel mais pisse de l'huile) la voiture démarre au quart de tour ! Une fois pendant 5 minutes je l'arrête, une seconde fois 30 minutes après et une troisième fois dans l'après midi toujours sans aucun soucis, vers 16h un ami en 2cv vient me rendre visite et me propose d'aller faire un tour pour voir si la voiture tourne correctement etc... Et la, elle ne démarre pas... plus d'allumage

Je trouve sur le forum une procédure de test à faire pour vérifier l'état de chacun des composants de l'allumage, résultat, bougie, fil et bobine semblerait fonctionnel, d'après le test elles le sont. Par contre une partie du test ce fait sur le calculateur, avec des numéros de fiche mais sur mon boitier aucun numéros ne figure du coups je me suis arrêté la avec une voiture qui ne veut rien savoir.

La seconde démarrant au quart de tour je veux reprendre son allumage complet mais qui lui est en 2 fils, est-ce que cela est possible ou pas ? ( d'après moi oui du moment que je reprend tout complet, sondes, calculateur etc...).

C'est la seule solution rapide et que je puisse faire seul pour la faire démarrer. Je ne sais expliquer comment elle a pu démarrée.

je me suis penché ce matin sur la visa avant qu'il pleuve. Alors au petit matin elle démarre comme par magie au quart de tour, tien le ralenti pas de bruit bizarre, 10 minutes après panne sèche, je remets de l'essence dedans, elle ne démarre plus... Je touche un peu tous les cables de l'allumage et sa démarre de nouveau pendant 1 minutes et elle cale. Depuis plus rien, quand je test l'allumage quand le démarreur tourne pas d'étincelle, quand je relâche par inertie le volant moteur fait 2-3 tours et à ce moment j'ai 2-3 petites étincelles. Je pense aux capteurs de positions du volant moteur qui serait défectueux, vous en pensez quoi ?

Poses ta question dans la rubrique mecanique.

Sois le bienvenu et ta belle en devenir aussi

Bonjour et bienvenue parmi nous.

 Jordan et tes Visa !

Bonne remise en état... pour la partie motorisation je ne pourrais pas beaucoup t'aider car j'ai le 4 cylindres qui me semble plus "fiable" par ailleurs

Eric des Vosges,

Bienvenue a toi visatiste, bonne rénovation et bon courage!

Bienvenue voisin Lorrain Je suis pas très loin de ton coin... Bon courage pour la remise en etat de ton bolide