Salut,
De mémoire, tu as des vis sur le dessus au niveau du groin (vers le mécanisme d'ouverture du capot) et deux boulons de chaque côté au bout des retours latéraux du bouclier (accessibles par les passages de roues en soulevant le garnissage de protection).
Ensuite il te faut tomber la grosse traverse en acier : facile, deux boulons pris sur les longerons.
Après, pour changer la courroie accessoire, il faut enlever le ventilateur à l'aide d'un outil spécifique. Sans cet outil c'est faisable mais bonjour la galère et surtout... ça se termine rarement sans péter quelque chose
Bonne bricole !
Edit rajout : Il y a aussi le sabot en tôle situé sous le bouclier qui s'enlève facilement. Je ne sais plus s'il est vissé ou pas sur la traverse. Bref, tu verras, il y a peut-être moyen de le laisser pour accéder juste au ventilo.