p'tit nouveau de Bretagne...

salut à tous. enfin je decouvre ce forum .
je suis en Bretagne profonde et passsionné de bicylindres CITROEN.
j'ai deja une 2cv, une AMi 8 break et une VISA.

en attendant de se retrouver sur le forum !
citroenement

Bonjour et bienvenue à toi et tes bicylindres.

Bonjour et bienvenu,

Un peu court pour une presentation. Des petites photos et on t'ouvre les portes du forum.

Bonjour et bienvenue.

entrée bien selective .
fo croire que ce forum n'admet pas qui veut .

alors voici les photos :

https://i.servimg.com/u/f21/14/17/01/82/imag1910.jpg

https://i.servimg.com/u/f21/14/17/01/82/dsc08410.jpg

Bonjour
Le forum n'est pas selectif, il se veut famillial et convivial. De plus on aime bien en savoir un peut plus sur le membres pour savoir avec qui on discute.
Nous avons eu trop de probleme avec des gens qui s'inscrivaient juste pour vendre des pieces et bonsoir. Nous sommes pas un concurrent du bon coin.
Mais tu trouveras des trucs et astuces pour entretenir ta visa ou ta Ln A.
Se sont simplement des regles de savoir vivre. Et pourtant en bretagne vous les connaissez.

Salut, sois le bienvenu !  

Mais dis donc, je rêve ou ta 2CV est une authentique et rare Special Cédrat (sans les custodes arrière) ???  
Au delà des deuches à capots ondulés, j'ai toujours adoré ce modèle précisément.

bienvenue!!

a toi et belle voiture que tu as il manque celle de la visa
En tous les cas bonne navigation permis nous

Le Wombat a écrit:

Salut, sois le bienvenu !  
Mais dis donc, je rêve ou ta 2CV est une authentique et rare Special Cédrat (sans les custodes arrière) ???  
Au delà des deuches à capots ondulés, j'ai toujours adoré ce modèle précisément.

bravo !  voilà un veritable expert qui a vu la particularité de cette 2cv CEDRAT ...

en fait , il y a bien une custode mais que du coté droit. Et c'est d'origine (çà n'a pas été rajouté car c'est vraiment trop bien fait ).
j'ai du mal à trouver + d'infos sur ces 2cv .
çà vient de la POSTE ?
pour preserver les ailes AR droites dont on faisait une consommation exagérée à l'epoque où il n'y avait pas de custode (normal, on voyait rien qd on manoeuvrait ... ) ?

Alors cette Special fut un modèle totalement dépouillé que Citroën n'a proposé que durant trois millésimes au catalogue, ce qui en fait sa rareté aujourd'hui. Elle est reconnaissable à l'absence de glaces de custodes arrière (normalement des deux côtés   ) et à sa couleur Jaune Cédrat qui était le seul choix possible (en vérité, je crois me souvenir qu'il a existé aussi un rouge pour quelques marchés étrangers).

Effectivement, je n'avais pas noté qu'il y avait une glace à droite sur la tienne !  
Jamais entendu parler d'un montage spécifique pour une administration comme la Poste ou autre.  

L'explication qui me semble la plus vraisemblable est qu'à un moment dans sa vie, elle a été tapée côté droit. Et comme dès le millésime 1979 il n'y avait plus aucune deuche sans glace de custode en production, la seule pièce neuve encore disponible dans le réseau était forcément avec la découpe pour la glace !  

Hello et    Snapepe !

Comme pour "Emloute", je mets les clichés en visibilité directe :





Je te souhaite de faire pleins de kilomètres parmi nous avec tes voitures !

Eric des Vosges,