Bonjour du 28 !

Bien le bonjour les amiches! Commande faite j'ai dénicher sur leboncoin une paire d'amortisseurs AR complet avec ressort plus coupelle pour 30e hâte de recevoir tt ça !

jolie lna bienvenue à vous deux

Merci !

Bonjour et bienvenue. et bon courage!

Voici quelque photos pour patienter avant le départ en carrosserie !

Ma ZX volcane Turbo D pour aller aux travail, avec ca nouvelle copine ma LNA

voici les photos des voitures du reste de la famille !

le type H



une des dyane parmi les akadiane et les autres dyane


La AMI 8




la 2cv avec l'ami 8 ( départ pour st dizier )

départ pour le rallye de nuit

bon j'ai aussi une autre passion les vielles américaines mon oncle ma fait tomber dedans dans mon enfance. ( ces voiture )
Chrysler New yorker 1954 deluxe V8 fire power



cadillac sedan deville 1960 ( mon prochain achat tonton me fait un petit prix )




voila j'ai fini ! hate que ma LNA roule enfin.

Hello Rudi et  pour ces belles photos !

J'aime beaucoup ta dyane "dorée"  et l'AMI8 bleue, mon père avait la même en gris clair pour aller au boulot

Bonne continuation !

Eric des Vosges,

Merci, la dyane dorée et belle je suis d'accord elle tourne pas encore des petite bricole a faire dessus mais une très très bonne base ! L'ami 8 et a mon beau père il roule que avec ça il a que ça et ça roule hyper bien ! Et tu et pas la premier personne qui dit ça , plein de personnes on des anecdotes de quand il était môme avec une ami 8. Et quand on roule avec ça et la 2cv on remarque que l'ami 8 et beaucoup plus regarder ! C'est énorme

Whouaouw, dans un autre style, la Cad envoie du steak aussi !

Ni écolos ni pratiques à parquer, mais ce sont de sacrées machines ces Cadillac.
On se voit déjà tourner le bouton de l'autoradio... les deux antennes électriques se déploient, les HP crachent "Riding Along In My Automobile" de Chuck Crazy legs Berry... en route pour la Route 66

C'est tt a fait ça et ce sont de V8 c hummm un délice ! La cad et silencieuse mais la Chrysler c un tracteur c'est bon quoi ! La route 66 oui un jour j'espère !!! Un rêve ! Déjà ma voiture la route on vera par la suite .

Quelle collection!!!   

magnifiques ces americaines ! ! !

merci les amies !

Or sombre, la Dyane ?

Oula!!!! je ne ses pas du tout ! Il y en a plusieurs ?

Dans ce ton là: or sombre ou paille brûlée.

Sinon, il y a un métallisé doré appelé beige opale, mais sorti que pour 1978. C'est le seul métallisé sur Dyane.

Non elle et pas métal c plus or sombre.

Salut Rudi,

Heureux que tu aies trouver ton bonheur avec cette auto.
J'étais allé la voir également, habitant Versailles, j'avais été refroidi par les nombreux points de rouille et la carrosserie vraiment défraichie, sans compter que la mécanique est clairement à reprendre de fond en comble.

Elle était en tout cas complète !

Perso, je me suis rabattu sur une auto qui était près de Maintenon et je roule au quotidien avec une 1981 rouge dragon.

Bonne route et toujours disponible pour échange !

bonjour, pour moi c'est un premier achat. Pour le moment elle et en bas de chez mois je ne roule pas avec l’amortisseur casser ma refroidi pour rouler pour le moment, mais elle pare ce mois si chez mon beau père sur Tours pour refaire tt les point de corrosion. niveau moteur elle me semble bon hors mis les gaine de chauffage après je ne connais pas grand chose sur le 652 cc mais l'heure de route pour rentrer chez moi le soir de l'achat c'est très bien fait une révision de l'ensemble mais hors mi ça je ne vois pas trop ce qu'il y a faire.

pour toi il y a quoi a faire niveau moteur ? je pence que t conseil peuvet m'aider a refaire cette auto.

Hello Rudi,

Pour faire le tour de ce qu'il y a à faire, je vais tâcher d'être exhaustif avec les quelques souvenirs qu'il me reste de cet essai…

Carrosserie
- Les points de rouille sous les sièges et en chapelle d'amortisseur AR - ce qui m'avait refroidi
- De souvenir, les sièges AV sont craqués… difficile à retrouver…
- Bien sur, une peinture est à prévoir. Pour la teinte, je te conseille de trouver comme moi le nuancier de ton année. Si elle est de 1981, je peux te donner le code couleur. Sinon, il est normalement peint sur la traverse entre les phares, dans le compartiment moteur. il commence normalement par AC suivi de 3 chiffres.

Chassis
- Frein à main très long --> garnitures AR à changer, mais en règle général, tous les freins à réviser.
- 5 pneus à changer, en profiter pour faire sabler et repeindre les jantes à la teinte origine
- Silentblocs de trains à vérifier sur le train AV : bras transversaux + caoutchouc plat de reprise d'effort longitudinal
- 4 amortisseurs (les butées à billes AV seront à prévoir, quitte à démonter !), puis un parallélisme à faire (en dernier)

Moteur
- Pas grand chose de souvenir, vérifier l'usure de la courroie d'alternateur, le réglage de ralenti mais qui m'avait l'air bon, la bride de batterie, au kilométrage qu'elle avait, l'embrayage doit être encore bon.
- L'échappement était percé au niveau de l'intermédiaire. En profiter pour changer le silencieux sauf si visiblement exempt de rouille.

A te lire

Hello,

Pour les siège, j'ai déjà tout des housser et tout passer en machine un très bon rendu, pour le siège conducteur un peut déchirer ( j'ai une cousine couturière ) elle va être gentille avec moi ! et au pire du tissu pied de poule ce trouve très facilement !!!

Pour la rouille elle pare sur Tours fin du moi dans ma famille mon beau papa et soudeur etc ... tout se qui suit du coup tout va être refait premier WK d'avril. Ils touches a touts donc les freins le train avant vont être vue ! les amortisseurs son déjà acheter j'ai trouver 2 amortisseur AR sur leboncoin pour pas chère avec les coupelles en bon états.

La peinture je c'est pas encore quoi faire soit dans son jus extérieur ou alors j'ai beaucoup aimer la LNA jaune qui a était poster il y a pas longtemps sur le forum, j'ai fait un apprentissage en peinture je peint de temps en temps et au pire de l'autre coter de la famille mon beau père et carrossier peintre donc bon a voir un choix ce fera au moment venu.

Mais beaucoup de changement a venir pour le 1er WK d'avril !

merci quand meme pour ce listing je n'avait pas vue pour tout le train AV .

c'est quoi que tu appelle les butées a bille ?

Salut Rudi,

les butées à billes, ce sont les roulements à billes qui sont en haut de l'amortisseur et qui lui permettent de pivoter lorsque tu tournes le volant :

http://www.piecesetpneus.com/F-2901832-butee-simple-de-jambe-elastique/P-2902850-butee-simple-de-jambe-elastique-snr-m255.05
http://www.viawebpiecesauto.lu/coupelle-de-suspension/snr-m255-05/citroen-visa-1-0-45cv-essence.html

Ces pièces prennent souvent l'eau de grippent facilement.

impeccable merci ! et tu a ça sur les 4 amorto ? pour le changement ! c'est au démontage tu tombe dessus ?

Rudi.

non, qu'à l'avant