les pneus....

salut, vous avez quoi comme pneus? et comment ça se comporte?
moi des "sava" mais justement ça va pas....
bon, ils sont usés, mais souvent ça glisse, pour les renouveler, je pensais monter d'autres dimensions, plus adaptées à nos montagnes...
la visa leader est en 145 r 13, je pensais mettre du 155/70 r 13 comme sur une 14 trs, car elle a les memes jantes, mais on me dit que pour avoir le meme dévelloppement, il faut du 165/70 r 13, mais la sur les jantes de 4.50, ça va faire juste, la gt tonic qui avait du 165/70 r 13 avait des jantes de 6 pouces....
vous en pensez quoi?

tu as deux solutions : soit tu vas voir un Controle technique qui va te dire les montes autorisees. soit je crois que le site michelin peus te donner les ref autorisees...

oui, dans ce cas, je vais demander au CT je dois y passer une xm dans quelques jours....

merci, super le site michelin...
c'est donc 155/70 r 13 qui correspond avec 1,722 de circonférence pour 1,720 pour les 145/80 r 13....

Tiens en parlant de MICHELIN, je viens de voir justement qu'ils fournissaient encore le 155/70/13 (en Energy E3B1).
Alors que pour le 135 ou 145/80 de nos petites VISA bi-cylindres, on peut aller se faire voir chez Plumeau...

Le 135 R13 est effectivement introuvable en Michelin, j'avais fait des recherches il y a quelques mois. Pour ce qui est du 145 R13, il est encore disponible pour le moment...d'ici quelques temps je ne serai pas surpris qu'il disparaisse à son tour de la gamme Michelin.

Il faut dire qu'avec l'embonpoint que prennent les "citadines" (ou tanks) d'aujourd'hui, ils leur faut des roues énormes et tellement disgracieuse tout cela pour une tenue de route des plus déplorables...même avec leur "méga-ultra-supra-contrôle-de-trajectoire-électronique-m.rdique"...

il y a d'autres marques que les mi-chemin, moins chères et qui tiennent bien.

Pour ma part, l'achat de Michelin n'est pas systématique, je regarde les notations, le prix et aussi le pays de fabrication. Je privilégie une fabrication Française quand cela est possible.

perso, su dyane6 et xm turbo d12 à l'époque, les Nankang m'ont bluffé....

perso, sur dyane6 et xm turbo d12 à l'époque, les Nankang m'ont bluffé...., et la, pour la visa, sur 123pneus, les Firestone 155/70 r 13 ne sont pas cher...
c'est bon, ça? je n'ai jamais testé...

Pour faire court, j'ai appelé chez le bibendum pour savoir ou ils en sont avec les pneus et la conseillère que j'ai eu m'a dit qu'il ne fabriquait plus ces pneus et qu'il fallait ce tourner vers d'autres marques du giron michelin tel BF.

Le groupe Michelin étant assez conséquent, on trouve effectivement cette dimension de pneu chez plusieurs de leurs marques. Parmi elles, BF et Kléber par exemple, il y en a plein d'autres.

Ceci dit, je reviens d'avoir fais 400 kms au volant de ma nouvelle LNA Club chaussée encore en Michelin d'origine, du pur bonheur !

Je déterre un peu, mais je vais vous donner mon expérience sur les pneus :
Michelin : Top, mais plus fabriqué, et cher.
Uniroyal : rallye 680 : correct sur le sec, moyen sur mouillé. Courte durée de vie (7000km)
référence oubliée : un peu mieux sur le mouillé, moins bien sur le sec (les pneux souffraient) durée de vie similaire)
Kléber : viaxer : Corect sans plus. plus dispo sur nos dimensions
HP2 ou HP3 (je sais plus) : une bonne grosse daube. Pas génial au sec, et je me faisais dessus sur le mouillé, pas sur qu'ils aient tenu 5000km (j'ai eu les mêmes sur ZX, ils étaient par contre vraiment au top là-dessus)
Kumho : KW7400 : pneu hiver au top, mais durée de vie très courte. Maintenant je garde les chaînes dans le coffre.
J'ai eu aussi des pirelli, très bien, mais n'ont pas duré.
Maintenant, je ne jure plus que par la marque premier prix :
Atlas : green , très à l'aise autant sur sec que mouillé, et les pneus tiennent 10000 à l'avant, et en plus c'est les moins chers. Par contre sur la neige ce sont sûrement les pires.


Concernant la durée de vie de mes pneus : je ne fais presque que de la petite route de montagne (les anciens enrobés avec les gros graviers qui dépassent). C'est très abrasif, ça use les pneus très vite, et les nombreux virages (passés souvent à la limite pour dégoûter les gens qui cherchent à justifier leur crédit sur 20 ans pour leur charette en essayant de me suivre ) n'aident pas non plus.