Bonsoir,
Samedi, en essayant de choisir le bon gicleur de ralenti et régler, pour finir par faire disparaître un trou vers 2500tpm, j'ai fini par changer les bougies, ce qui a solutionné une bonne partie des soucis.
C'était des NGK, et en "parlant" sur un forum, on m'a fait comprendre que NGK caca.
Alors que me conseillez-vous comme bougies pour un 652 ?
Merci.