NOUVELLE VENUE NON AFFILIEE AU CLUB

Comme certaines et certains on pu le comprendre, je suis en ce moment sur une nouvelle BX et grâce au concours de notre ami BUBU01 (la voiture est à vendre dans l'AIN!) je vais être officiellement bientôt propriétaire d'une nouvelle BX : 19GT beige sphinx du 10/85 avec moins de 100.000km.
C'est une voiture de famille qui a été stockée 5/6 ans depuis le décès de sa première propriétaire. Elle a juste deux options : la peinture métal (j'adore) et le pack vitres teintées/rideaux arrières.
Il y a malgré tout des travaux à réaliser (mécanique + carrosserie) et elle va donc transiter (après BUBU pour le rapatriement chez lui) par notre ami THIBAULT qui va lui donner les premiers soins (en espérant ne pas trouver de mauvaise surprise après ce sommeil de quelques années notamment pour le circuit hydrau).

Place à quelques photos (du vendeur ou de DAVID évidemment puisque je ne l'ai jamais vu en vrai!!!!) :








UN GRAND MERCI ENCORE A DAVID POUR TOUT CE QU'IL A FAIT ET RESTE ENCORE A FAIRE!!!!

Mince, ça va devenir banal les GT 86 à force!

Super voiture Eric, tu vois je t'avais dit d'attendre un peu par rapport à la gris con, paf quelques jours plus tard, regarde ce qui sort!

Décidément tu aimes bien procéder ainsi avec tes BX, la première il me semble c'était pareil, elle avait atterri chez Thibault pour rénovation puis tu l'avais récupérée non?

Tu penses qu'elle serait prête quand du coup? Les 40 ans de la BX en Alsace / le festival Gazoline en juin? Les CB fin août??? Faut à tout prix l'avoir cette année celle-ci, en compagnie de sa jumelle vert cali!

Oui c'est les hasards de la vie : c'est déjà Thibault qui s'était chargé de la trs grise (mais en plus avait été la récupérée là c'est David!).

Oui elle sera rapidement prête mais je ne vais pas aux 40 ans en Alsace et pour les deux autres rencontres on verra bien ce que l'on mettra en concertation avec Laurent.

ça m'a vraiment fait plaisir d'aller la voir pour toi Eric !

Une bien belle BX GT
Alors oui, elle a été arrêtée plusieurs années, et si tu veux la mettre en état concours, il y a un peu de job.
Mais c'est une super base, elle tourne étonnamment rond pour une voiture redémarrée il y a si peu de temps !
L'intérieur est impeccable, et si Thibault te la révise tout de suite, alors elle sera très vite utilisable et présentable !

Je commence à bien te connaître, et je sais que tu aimes ton confort, notamment lors des grands trajets. Et quelque chose me dit qu'on ne verra aucune de tes Visa aux Citrons Boudés......sauf si ton Philippe t'en amène une !

Comme dirait le professeur Tournesol, "je dirais même plus !" :
On aurait pu avoir 2 Visa découvrable grises aux CB, et il se pourrait qu'on en ai aucune.....
Je n'en dirai pas plus pour l'instant, de toute façon on n'est pas sur le bon sujet.....

Juste pour info, pour finir.....si je peux la récupérer avec mon plateau, et l'emmener le jour-même chez Thibault, sans qu'elle transite par chez moi, alors je le ferai. ça te fera gagner encore un peu plus de temps.

Ce serait super tout ça!

bubu01 a écrit:

elle tourne étonnamment rond pour une voiture redémarrée il y a si peu de temps !

Les moteurs XU sont de vrais tracteurs, la rondeur et les perfs en plus sur le XU9 de la GT

Oui mais difficile pour moi de me faire une idée objective, j'ai trop tendance à comparer avec mon ex BX 16 soupapes, et il y a quand-même un vrai écart entre les 2.
Mais là y'a de quoi se faire plaisir quand-même, ça c'est certain.

Ah ben c'est pas du tout pareil, la 16S faut la voir comme une version à part dans la gamme, c'est pas "la BX de Mr tout le monde"

Un peu comme la XM V6-24 PRV, la Visa GTI ou GT Tonic...bref toutes les voitures que tu as ou as eues, soit luxueuses soit sportives, nous n'avons pas les mêmes moyens!

Chouette tout ça. La rondeur du 1900, et paraît ils pas plus glouton qu'une 1600.

Je n'ai pas beaucoup de recul sur la GT à ce jour (2 pleins?), mais en effet c'est pas loin de la conso de l'Image, qui ne fait "que" 89ch (16 TRS 94ch, mais celle-ci est injection donc catalysée, on perd logiquement quelques poneys dans la bataille), et l'agrément tout comme la reprise (boîte 5 courte la GT) sont tout autres! Pourtant c'est pas non plus un veau l'Image quoi, mais on sent que c'est pas du tout typé pareil entre le XU5 et le XU9

bubu01 a écrit:

ça m'a vraiment fait plaisir d'aller la voir pour toi Eric !

Une bien belle BX GT
Alors oui, elle a été arrêtée plusieurs années, et si tu veux la mettre en état concours, il y a un peu de job.
Mais c'est une super base, elle tourne étonnamment rond pour une voiture redémarrée il y a si peu de temps !
L'intérieur est impeccable, et si Thibault te la révise tout de suite, alors elle sera très vite utilisable et présentable !

Je commence à bien te connaître, et je sais que tu aimes ton confort, notamment lors des grands trajets. Et quelque chose me dit qu'on ne verra aucune de tes Visa aux Citrons Boudés......sauf si ton Philippe t'en amène une !

Comme dirait le professeur Tournesol, "je dirais même plus !" :
On aurait pu avoir 2 Visa découvrable grises aux CB, et il se pourrait qu'on en ai aucune.....
Je n'en dirai pas plus pour l'instant, de toute façon on n'est pas sur le bon sujet.....

Juste pour info, pour finir.....si je peux la récupérer avec mon plateau, et l'emmener le jour-même chez Thibault, sans qu'elle transite par chez moi, alors je le ferai. ça te fera gagner encore un peu plus de temps.

Effectivement, excellente idée si tu peux la déposer directement au garage où bosse Thibault!!! ce serait nettement plus simple!

CitroMax45 a écrit:

Ah ben c'est pas du tout pareil, la 16S faut la voir comme une version à part dans la gamme, c'est pas "la BX de Mr tout le monde"

Un peu comme la XM V6-24 PRV, la Visa GTI ou GT Tonic...bref toutes les voitures que tu as ou as eues, soit luxueuses soit sportives, nous n'avons pas les mêmes moyens!

Heuu....c'est pas vraiment ce que je voulais dire....

Humour copain en plus maintenant tu as une XM turboprout, tu vois les 2 côtés de la Force, avec le même plaisir a priori

Tu verras, tu te feras plaisir aussi avec une BX « classique »...mais on compte sur toi pour en trouver une sympa, quand même!

CitroMax45 a écrit:

les 2 côtés de la Force, avec le même plaisir a priori

C'est tellement ça en Citroën.
J'ai les deux côtés de la force en Xantia (pour ceux qui ne suivent pas, Activa V6 et 1.9 turboD), le plaisir est présent dans les deux cas.

Bravo Eric très bon choix ! De plus en plus de bx dans le club, ceci est un signe pour nos responsables de la région Rhône-Alpes

Le nouveau joujou du père Zéric arrive samedi

Enfin.............pas chez lui.........chez moi

Peut-être qu'elle va y rester d'ailleurs, on sait pas........

Tu lui feras le rodage une fois révisée par Thibault!

Bonne nouvelle, ça se précise cette GT beige sphinx!

belle acquisition bravo

+1

Et j'ai par ailleurs, retenu un stand au salon de Rouen pour le nouveau club CITROEN BX CLUB DE FRANCE à coté de celui du LNA/VISA et vais gérer les deux régionalement....

Je vois que toi aussi tu t'es fait manger le cerveau par Coco et Thib.......

Quand je pense que demain, je serai l'heureux propriétaire de cette BX GT, et que c'est mon copain Zéric qui la finance......
Et c'est all included, il s'est même occupé de l'assurance, de la carte grise, etc.....

Vraiment un pote toi !

Dis donc, Zeric, je rêve d'une DB7 6 cylindres... ou sinon une 3200GT... Tu fais l'entretien aussi ?

C'est plus cher mon fils!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Rho, tu t'arrêtes à de ces détails...