Expo à Aubigny sur nére le 1re Mai

Karagheuz a écrit:

Celui-ci est particulièrement moche.
Tu en as une version très belle en coupé. Le truc à trois roues, c'est un délire des anglais sur les taxes (trois roues et moins de 500kg pas plus taxés que des motos, de mémoire). On a eu les cyclecars, les japonais ont les Keijidosha, et eux on eu les 3 pattes...
Regarde celui-là. On ne voit pas l'avant, qui est très classique, mais cet arrière est autrement réussi : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est quoi comme moulin ?

C'est clairement pompé sur Volvo, l'arrière. L'avant, c'est un peu la Xsara Ph1 de son époque. Pas vraiment de faute de goût, mais tellement passe partout. A croire qu'ils n'avaient un budget design que pour la custode et la reprise de l'arrière.

C'est un 3l Ford v6. La puissance n'est pas ouf, mais le couple est bien un couple de moteur de 3L. Le réservoir de presque 80l te donne une idée de ce que ça doit boire... Mais au moins c'est un moteur Ford, donc a priori fiable et qui ne marque pas son territoire à chaque arrêt. Moteur "très" supercarré : 93.7x72.4mm, ça doit donner un truc qui prend bien ses tours, mais la conso ... Drôle de choix.

et le moteur ?

Il y a eu un bug, j'ai édité.

Karagheuz a écrit:

Il y a eu un bug, j'ai édité.