annonce le bon coin

bubu01 a écrit:

Pour le moment…..
Citromax, y'a longtemps qu'on ne croit plus à ta capacité à rester passif….

Sinon, je te rejoints totalement au sujet des breaks compacts chevronnés.

J'ai du mal à rester passif, mais mon compte en banque aimerait bien que ce soit le cas pourtant en ce moment!

La révision de la GSA est en train de s'envoler, jusqu'à présent ça allait, mais le copain vient d'attaquer le train avant et c'est là où il ya du gros boulot : roulements et fluidblocs HS, silentblocs idem. C'est des pièces rares car pas ou peu refabriquées, là ça va me faire un billet!

Mais c'est le jeu sur une voiture touchée à 200€, il faut forcément y mettre les formes pour tirer le meilleur parti des qualités routières d'une GSA oubliée pendant 15 ans!

Bon alors Bubu, en parlant de quatraplat, c'est ta prochaine ce beau break GS première série?

Tu veux une réponse sans détour et en toute sincérité ?
J'ai effectivement mis un billet de 5000 boules de côté (enfin…..si c'est un petit peu moins, ce ne sera pas grave hein…..!) mais il est réservé pour un fer à repasser V6 24, quand l'opportunité (une vraie de vraie cette fois-ci, c'est à dire non Parisienne…) se présentera.
C'est toi qui m'a dit qu'il ne fallait pas se disperser. Tu vois, je t'écoute !

Alors une GS break comme celle-ci j'aimerais beaucoup, mais pour l'heure……...je suis comme Zéric avec sa Carte Noire : dans les startings blocks ! J'attends L'OPPORTUNITE, je sais qu'elle va arriver, mais je commence à m'impatienter…….Parce que j'ai prévu de partir en vacances cet été avec, même ma femme est d'accord
Si on part en vacances bien-sûr...….vu l'actualité du moment…..

T'as pas peur du budget conso toi, partir en vacances en V6-24...c'est le budget des vacances qui passe dedans Le gars il bouge plus en arrivant, pas de restos, pas de club Mickey...

Alors qu'une GS break, c'est pratique et ça consomme moins (je ne dis pas "peu" car ça reste énergivore), et quel style! Départ en vacances façon N7

Le PRV devrait boire du E85 sans trop poser de questions.

Je pars en vacances à 5 kms de chez moi…….

Chez ta belle-mère?

Ce n'est pas le bon coin mais particulière celle-là....vous l'aviez-vu ?

https://www.catawiki.eu/l/30366761?utm_medium=affiliate&utm_source=coop&utm_content=Lesanciennes&utm_campaign=ClassicCars-FR

Un peu merguez, un peu maquillée, mais sympa.

Amusant, une Club mais calandre de Spécial, jantes Amil, bleue régate d'origine (parois de coffre) mais repeinte en bleu delta, stickers de custode façon Super X, toit noir...pas détestable cependant comme résultat, juste dommage d'avoir fait ça sur une Groin 79 en état quoi

Les sièges refaits doivent faire rêver le Bougnat pour sa Mundial

Par contre "l'expert" Catawiki se touche : estimée entre 2800 et 3600...ça me ferait bien mal même si elle est saine!

De mon côté en jetant un oeil j'ai découvert la GT Tonic version Portugal (ce n'est pas un tuning, il y en a plusieurs de dispos à la vente!) : https://www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/citroen-visa/citroen-visa-gt-tonic-86/XQJCDQJ7.html

Et il semble y avoir une belle Visa II Super X couleur marron avec une sellerie sympa!
https://auto.sapo.pt/carros/x--2292592

Belle peinture et carrosserie, juste les protections à reprendre, sellerie nickel, 107 000 bornes...dommage qu'elle soit là-bas, les 4000 demandés semblent presque amicaux! Ça aussi ça remplacerait bien ma Club noire!

Je pense qu'il se touche la nouille le vendeur à ce prix. Les prix doivent être sensiblement les mêmes qu'en Espagne, et on est comme les hollandais pour eux.

Sauf qu'il y a le Hollandais du Hollandais après...mais pas sûr qu'il mette plus ensuite, le vrai Batave...(tu parlais de la merguez ou de la Super X marron? La Super X si nickel comme sur les photos elle les vaut, n'importe où, rareté maintenant! T'en as vu combien sortir depuis celle à laquelle j'ai renoncé à Albi l'été dernier? Sur LBC aucune, c'est la première que je vois, ici)

En Espagne, tu trouves des Xantia activa V6 pour le tiers du prix normal en France. L'annonce ici est clairement orientée vers l'étranger.
C'est ça que je voulais dire. Le prix est correct, pour nous, probablement pas pour les amateurs portugais.

Je pense aussi que la Club bleue est surestimée, et que le prix de la Super X est justifié. Sincèrement, si vraiment la voiture est saine et en bon état mécanique, ça vaut même plus désormais.

le prix de la super x phase II est un peu surestimé pour moi car c'est une super x phase II
j'ai un doute sur la sellerie qui pour moi n'est pas celle d'origine mais surement refaite par un sellier
citroen n'a jamais fait d'appuie tete creusé en plus sur la visa !!!

Ya des spécificités sur certains marchés, donc pourquoi pas?

Super X Visa II oui, mais sortie qu'un an elle aussi, donc prix justifié

LNA .. il est où l'moteur, il est où ..... ??

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1768011750.htm/

Une chrono à 2000€....il doit y avoir du taf....et l'annonce comme les photos sont bizarre!!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1768181931.htm/

J en suis curieux ! je me suis permis de lui envoyé un mail de questions à son sujet car plutôt surprenant en effet ...en attente de réponse éventuelle..je vous tiens informé de son cas si vous voulez

AL 76 a écrit:

LNA .. il est où l'moteur, il est où ..... ??    

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1768011750.htm/

Le sale èfdépé

Elle est prête pour un rétrofit électrique...

Je ne ferais pas plus confiance au merdari crotte cassis pour leur rétrofit que pour le reste

Ils ont pas le monopole après

C'est vrai, mais ils font déjà les salons avec leur camelote.

Une jolie Visa Club de 1981 avec 76.000 km.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1768609739.htm/

Elle a l'air propre, sièges en état, deuxième main, auparavant voiture du grand-père.
Par contre, 2900 euros...

Daniel

A débattre Daniel.
Mais c'est vrai que ce n'est pas donné. Y'a celle-ci qui présente super bien aussi (déjà passée par cette rubrique d'ailleurs), et qui est désormais à 2000 €.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1768594496.htm/
Faut bien se dire qu'une Visa même toute simple, peu kilométrée et en super état, c'est fini à 1000 €, sauf bien-sûr quelques exceptions ici où là. Mais ce sera de + en + rare. Même constat sur LNA.