capteur pression d'huile sur 652

Bonjour, je voudrais contrôler le capteur de pression d'huile de la LNA.


j'imagine que c'est près du carter d'huile mais où ?

Merci d'avance car je n'ai pas trouvé la réponse sur les anciens posts.

Alors le capteur (manocontact) de pression d'huile se trouve au-dessus du cylindre de piston côté conducteur !!

En cherchant j'ai trouvé une photo du moteur de ma lna ou le capteur est visible:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ha c'est pratique. Bien mieux que sur un moteur de deuche

Ah oui, je confirme!

Merci pour l'info!
je regarde et le contrôle au plus vite.

bonsoir à vous !
je pense que mon manocontact d'huile fuit (niveau d'huile trop élevé !) et de ce que je vois sur la photo le manocontact est sous le filtre à air .pouvez vous me confirmer ca ?
merci d'avance !

ca y est je l'ai trouvé ! manocontact qui fuit bref piece recommandée !!

Cool.

Y a plus qu'à

c'est fait !! plus de fuites le tout pour 11,99€ chez mister auto et l'aide du forum !!merci

bon ben j'ai parlé trop vite ! à froid pas une trace de fuite d'huile mais ce matin en revenant du boulot rebelote !!
je n'ai pas encore fait ma vidange et donc pour l'instant mon niveau d'huile est trop haut (2 mm au dessus du maxi)
Pensez vous que ca suffit de mettre le niveau plus bas pour résoudre mon problème ?
merci d'avance pour vos réponses !

bonjour
je reviens vers vous !
Au secours !
vidange faite , bon niveau d'huile bref ma poupette tourne comme une horloge mais ... toujours une fuite d'huile pas énorme .
quand elle a tourné quelques minutes la fuite apparait mais a l’arrêt ca se calme .
j'ai serré fortement le manocontact neuf avec les deux rondelles fournies et je ne vois pas forcement de traces d'huile.
faut t'il que je serre encore plus ?
ou peut t'il y avoir un autre endroit que je n'aurai pas vu ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les raccords banjo d'huile, les joints à lunette, joints spi...
Je vais jouer à ça avec la 2cv4 de Madame dans le semaine

Bonjour, les deux joints fourni ne sont pas à mettre l'un sur l'autre mais un entre le raccord banjo et le moteur et l'autre de l'autre coté du banjo et le manocontact .

merciiii !!
et dire que je me demandais pourquoi il y avais deux rondelles !
je fais ca demain soir !
par contre comment je démonte l'ecrou banjo ?
encore merci pour vos réponses

normalement lorsque tu démonte le manocontact tu peut ensuite glisser ton joint entre le banjo et le moteur et l'autre tu le laisse sur le manocontact .

attention au serrage , il faut serrer juste ce qu'il faut les joints s'écrasent bien : autrement faire attention filetage moteur carter en allu !!!

merci !!
je fais ca demain !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ca sera mieux comme ca !

Je pense, roulez petits bolides

En plus, belle la photo pas si simple à cet endroit .

bon ben plus de fuites ......mais le voyant de pression d'huile constamment allumé ! j'y pers mon latin bref elle part chez mon garagiste !

enfin un résultat positif !!
mon garagiste a trouvé ! manocontact defectueux  ! pas de petite bille a l'intérieur !
j'ai retrouvé ma copine de route !