Huile de vidange dans corps creux / longerons

Salut à tous,

Est-ce une bonne idée de mettre de l'huile de vidange dans les corps creux et surtout les longerons pour se prémunir de la rouille ? Pour retarder son effet quand elle est déjà présente ?

Les canadiens balancent un mélange d'huile de boîte auto (pas détergente paraît-il) et de poudre de graphite. Il paraît que ça colle bien
Les vieux mécanos mettent de l'huile moteur avec du rustol, et un peu de white spirit pour avoir la bonne épaisseur pour pulvériser au pistolet. C'est ce que je fais à mes plus anciennes.

Ils sont miscibles entre eux le rustoll et l'huile de vidange ?

(c'est dommage, je n'ai pas de compresseur ....)

Je pense quand même que ça remplace pas les traitements corps creux traditionnels. De plus pour traiter notre visa il n'y en a pas pour très cher.

Je doute que ce le soit, je secoue avant de pulvériser et je recommence régulièrement. Ca fait un bon film gras, et on voit dessous
Pour les corps creux j'ai toujours entendu parler de ces traitements, mais ça s'applique comment ?

XavierB a écrit:

Je pense quand même que ça remplace pas les traitements corps creux traditionnels. De plus pour traiter notre visa il n'y en a pas pour très cher.

Abon !??

Il y a quelques années j'ai croisé un petit vieux, carrossier de profession, il avait une renault 10 dans un état exceptionnel.
Son secret, c'était l'huile de vidange au pinceau, une fois de temps en temps dans tout les coins, et surtout l'été quand il fait chaud, que les tôles sont bien dilatées, ça pénètre bien dans tout les interstices.

Je pense que l'huile de boite auto c'est bien aussi, c'est super fluide.