Caprice pour démarrer

Bonjour,
Ma LNA démarre plus ou sinon de façon très aléatoire. En poussant on arrive à la faire démarrer.
La batterie est bonne, les bougies plutôt bien.
Par contre l'étincelle ne se fait qu'une fois et ensuite plus rien. Du coup si c'est pas démarré à la première ensuite c'est mort...
J'ai vu sur un post où il était question du module électronique, mais les photos ne s'affichant pas j'ai pas pu tout capter. (en plus je suis un handicapé mécanique !  je ne sais rien faire !).
Alors je crois que j'ai un module 2 fils ???
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Comment être sûr que c'est lui ???
Est-ce que çà se répare ?
Où en trouve t-on à pachère
Merci de vos éclairages

Salut !
Juste pour t'éclairer : en photo c'est la bobine (marron), le "module" electronique (pour la visa) est dans l'habitacle, j'imagine de même pour la LNA, ensuite pour ce qui est à deux ou trois fils ce sont les capteurs qui sont eux placés sur la cloche d'embrayage.
Tu peux, et ce n'est que mon avis, commencer par "nettoyer" tes connections de bobines une à une, un p'tit coup d'abrasif très fin et un p'tit coup de spray spécial connectiques pour chasser d'éventuelles "traces" d'humidité.
Sinon te faire preter une bobine en bon état afin de savoir si le probème viens de là, si oui en racheter une.
Fais çà en attendant de toute manière çà lui fera pas de mal
Jeff

Merci Jeff
Pour mon info ça ressemble à quoi le module électronique ?
La bobine ça si démonte pour réparer ? ou c'est forcément un changement ?
A part en essayer une autre, peut on la tester (si oui comment ) pour voir si elle est défectueuse ?

Bon...! Le module s'appelle le calculateur vas voir là si çà peux t'aider :
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Sinon la bobine à part la tester sur un autre véhicule je vois pas et à ma connaissance ce n'est pas réparable, info à vérifier tout de même...
Jeff

Re merci
J'irai investir dans une bombe à contact élec....
Ensuite on fera par déduction
A suivre......

Bon a ne rien comprendre ce matin premier tour de clé, Titine a démarré !
Une question la bobine de démarrage peut être sensible au froid ?
Quelqu'un aurait-il une bobine ???

Merci

salut

si ta voiture reste dehors et qu'elle prend l'humidité ou si il fait froid (gèle) cela peu provoquer des démarrages difficiles...

le solution un allumage électronique et un support capteur en bout d'arbre a came .

la tu n'a plus de problème de démarrage .

Païs a écrit:

salut

si ta voiture reste dehors et qu'elle prend l'humidité ou si il fait froid (gèle) cela peu provoquer des démarrages difficiles...

le solution un allumage électronique et un support capteur en bout  d'arbre a came .

la tu n'a plus de problème de démarrage .

Salut,
Titine reste au garage tout le temps. Et à priori elle a le capteur donc démarrage électronique...c'est de ça que tu veux parler ?

Ma LNA a eu des caprices difficiles au démarrage surtout qu'en elle n'avait pas roulé pendant plusieurs jours, dans un garage associatif, il avait diagnostiqué un problème d'humidité dans les cordons électroniques (coup de bombe anti-humidité), mais cela a fonctionné quelques temps...
Depuis elle a été vu par un pote spécialiste des 2cv, le problème était que les soupapes et les culbuteurs mal réglés, depuis elle démarre pratiquement au quart de tour quand elle roule souvent pour éviter les problèmes d'humidité, le mieux c'est qu'elle couche dans un garage.

En fait elle a démarré parfaitement ces 2 jours du week end, mais il a fait moins froid.
Une fois en route, elle tourne comme une horloge.
S'il y a un problème de réglage on doit le sentir autrement qu'au démarrage, non ?

Et bien non, car quand elle roulait je ne ressentais rien d'anormal, sauf que maintenant elle a plus de pêche, un peu plus franc à l'accélération

JCS276 a écrit:

Et bien non, car quand elle roulait je ne ressentais rien d'anormal, sauf que maintenant elle a plus de pêche, un peu plus franc à l'accélération

Ah ben ça ! Etonnant.... une piste à explorer
Autrement on m'a parler d'une mauvaise masse ou le condensateur.....
C'est toujours des idées...
Merci

Condensateur ?
Il me semblait justement que l'AEI avait pour intérêt de se passer de ce genre de consommable, contrairement au 602 et son allumage à rupteur.

--- Lilian ---

La preuve que je dois absolument faire des progrès en matière mécanique !
Va falloir que je trouve le revue technique !

Hello

Essaie de retirer une masse bien positionnée sur la caisse et un +12 permanent depuis la batterie et redis-moi.

AmericanLegend a écrit:

Hello

Essaie de retirer une masse bien positionnée sur la caisse et un +12 permanent depuis la batterie et redis-moi.

, pourrais tu préciser ce que j'en fais ? je branche direct la bobine ou je débranche et je teste la mise en route ?

Oui, tu refais l'alimentation de ta bobine en direct et tu essaies de démarrer normalement.

AmericanLegend a écrit:

Oui, tu refais l'alimentation de ta bobine en direct et tu essaies de démarrer normalement.

Juste pour donner des nouvelles, sur un autre post il me semble que Steph67 avait évoqué une défaillance de la bobine pour ces difficultés de démarrage par temps froid.
J'ai donc trouvé une bobine sur le coin coin, j'attendais le retour de l'hiver ce qui est chose faire depuis une dizaine de jours !
Avec le froid de ces derniers temps plus de démarrage.
J'ai tenté de chauffer la bobine au sèche cheveux sans succès.

Aussi, j'ai changé la bobine cet après midi, refait une charge de la batterie que j'avais bien sollicité auparavant....

Et elle a démarré au premier coup de clé

Bon j'espère que tout ça sera confirmé demain à l'aube
Merci à tous

Oui c'était un problème de bobine que j'ai eu sur la deuche, tiens nous au courant si le bon fonctionnement perdure.....

stef67 a écrit:

Oui c'était un problème de bobine que j'ai eu sur la deuche, tiens nous au courant si le bon fonctionnement perdure.....

J'ai pas retrouvé le post sur lequel tu avais évoqué cette solution
Oui , je vous tiens au jus

Ben moi j'ai essayé hier de démarrer la bleu, sans succès.

Les bougies allument bien au premier coup de clef, mais l'essence n'arrive pas et trop froid pour faire de la mécanique autour du carbu.

Je chante pas complètement victoire on verra demain à la fraiche

Bonne chance pour demain alors !!

je croise les 20 doigts