beau cadeau

bonjour à tous,

Amateur d'anciennes, avec plusieurs restaurations de 2CV à mon actif, je voulais de longue date une petite LN.

Chose faite depuis hier soir, avec l'arrivée dans le garage d'une LNA de fin 1981 bicylindre, cadeau de noël de mes enfants

N'ayant plus mis les mains "dans le cambouis" depuis quelques années, me voilà obligé de m'y remettre... donc on va commencer par une inspection générale, et faire la liste des pièces nécessaires, qu'il va falloir ensuite trouver.

Je vais en profiter également pour "dévorer" ce forum, en constatant avec plaisir que d'autres sont aussi fans de cette pauvre
citroën mal aimée et méconnue......

Je fonce au garage.....alors.....à bientôt !!  

 le plainfinois !

Je suppose que nous sommes voisins comme je te l'écrivais ce matin en MP !

Super cadeau  que tes enfants viennent de t'offrir là ! Je suis content pour toi

Et vivement que tu nous mettes quelques photos de ta belle LNA bi !

Longue route parmi nous et à bientôt peut-être !

Eric des Vosges,

Salut, sois le bienvenu.
Effectivement, un joli cadeau que voilà.

Bonjour et bienvenu parmi nous

Bienvenue à toi, tu as été gâté. Bonne resto.
On attend les photos

Salut et bienvenue a toi et ta petite LN
Tes enfants ont beaucoup de gout

Bienvenue.

 à tous pour votre accueil !

petit bilan après avoir fait le tour de la belle:

corrosion perforante sur les  tôles de renfort avant  des 2 côtés, là où on mets le cric, mais le plancher n'est pas touché
corrosion perforante passage de roue AR G et plus important côté D, niveau bas de caisse
Mais l'ensemble est sauvable, j'ai déjà gratté et traité au frameto, en attendant je pense la pose de mastic.
Le reste est très correct.

niveau mécanique, une révision moteur/carbu pour qu'elle tourne comme une horloge...
côté freins: maitre cylindre de freins HS, le reste à l'air ok
les 4 soufflets de cardans à changer, les 2 rotules de direction, les 2 triangles de suspension, le verin de hayon, le plafonnier
le câble de compteur.

bref, un petit tour sur os carreau m'annonce environ 400€ de pièces, en neuf.
peut-être moins si j'arrive à trouver certaines pièces d'occasion

En résumé: du boulot..... mais je vais la sauver de la casse !!

voilà, si vous avez des adresses de fournisseurs spécialisés, ou si quelqu'un a des pièces en trop....

à bientôt

Hello le plainfinois !

Tu as du travail en perspective  mais avant de commander tes pièces mets nous des photos de ta voiture et de ce qui "déconne".

Je suis certain que nous pourrons t'apporter notre soutien voire de l'aide pour mener à bien cette restauration...

Bonne journée à toi d'Eric des Vosges,

Bienvenue !!

leplainfinois a écrit:

En résumé: du boulot..... mais je vais la sauver de la casse !!

Ce sont des paroles que j'aime entendre !
Nos VISA et LN/A ont vraiment besoin de passionnés motivés pour les sauver de l'oubli. De plus, elles nous le rendent bien tellement elles sont fidèles (enfin on dit "fiable" pour une auto...) pratiques et attachantes.

Bienvenue
Sympa le père Noël

Tu aurais quelques photos de ta belle

sur le forum , vivement quelques photos de ta bi cylindre

Bienvenue.

Oui, promis, les photos vont venir !

Ce matin j'ai trouvé tout près de chez moi un passionné, ayant créé un club 2cv, à qui j'ai acheté les soufflets, un câble de compteur, une pompe à essence, et diverses autres pièces, à prix d'ami !
Le monde étant petit, un de ses amis est quelqu'un à qui j'avais acheté une 2cv il y a plus de 10 ans !!

il a peu de pièces de lna, mais 2 moteurs 652cm3 que je vais surement lui prendre, pour avoir du stock d'avance...

pour le moment je vais changer la pompe à essence, qui n'a pas appréciée le coup de soufflette (avec 8 bars de pression... ) de mon fils, qui voulait absolument m'offrir la ln roulante....certes elle a démarré et roulé...mais pas longtemps...

à bientôt

peut-être pas la bonne rubrique, mais bon....

Après celle reçue en cadeau, j'ai ramené hier une autre LNA dans mon garage...

toujours un bicylindre, mais de 1984, donc avec le tableau de bord plus récent

elle était à 10 kms de chez moi, je n'ai pas pu resister...
pas de corrosion, CT d'un an, un léger choc AV avec une calandre à changer et la traverse supérieure à légèrement redresser...
le proprio ayant perdu les clefs à l'époque, j'ai la visière de compteurs et le neiman à remplacer. Il a fait ça "à la sauvage", et il y a un peu de casse à ce niveau....la belle démarre avec un bouton poussoir, et le contact se fait en branchant une prise...

voilà, comme ça pas de jaloux, chacun une LN avec mon épouse..

Welcome!