Remonter de pression dans le reniflard

Il y a quelques temps, en ouvrant le capot du reniflard le moteur en tournant, la pression du moteur était importante. Est-ce normal ou non ?   

J'attends vos avis éclairés   

Normalement, non.

Il faudrait la passer au dépressiomètre. Il y avait un plan pour en construire un dans 2CVXpert, sion, Tpv-2C* en vend.

Normalement, si tu déverrouilles ton bouchon de reniflard moteur tournant, il doit être légèrement aspiré par le moteur et tendre à se coller au corps du reniflard : carter en dépression, c'est ok. Si, au contraire, il bringuebale et tape, c'est que tu as une surpression dans ton carter moteur et ce n'est pas bon.
Voici le plan de l'outil dont parle acasoviet :

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Du tuyau transparent de diam.8, fixé avec des cavaliers sur une planche. Un liquide coloré (eau+encre, eau+grenadine, eau+Ricard   )
Tu connectes un bout du tuyau dans le puits de jauge et, une fois le moteur en route, tu dois noter une remontée de liquide d'au moins 5 à 6 cm.
Si tel n'est pas le cas (liquide qui stagne ou au contraire est repoussé) le reniflard est HS.